【插圖】金屬線槽、橋架、封閉母線安裝的優良施工做法值得借鑒！

許多大型建筑物或重要建筑物中，除正常供配電外，還配備柴油發電機作為應急電源。一旦電網供電線路出現問題或建筑物內發生火災導致市電跳閘、切斷時，要求柴油發電機組發電臨時供電，以保證重要工作不停止工作，或疏散照明能指示方向人員疏散。柴油發電機的電源需要通過變電站的低壓配電柜供給需要應急電源的電氣設備。柴油發電機和變電站的低壓配電柜需要一根耐火封閉母線連接到一個綜合供電系統中。
因為耐火封閉母線不僅作為電網或線路故障時的應急供電線路，而且作為火災或其他災害時的輸電線路。因此，耐火封閉母線必須能保證高溫下的正常傳輸。當環境溫度高于700℃時，電源可工作1.5小時以上，不出現因環境溫度升高而導致內部絕緣降低而引起線間短路的現象。封閉母線由載流導體、外殼和絕緣材料組成。母線外殼采用具有足夠機械強度的優質冷軋鋼板，防護等級為IP55。載流導體應采用符合gb5585.1-5585.3標準的電銅材料，導體接觸面應經過特殊處理，以保證接觸可靠、發熱低、使用安全。保溫材料應具有良好的保溫性能、抗老化、無毒、低煙等性能指標。封閉式公共汽車有兩種。一種是高載流能力，但不耐高溫。它只能200℃下工作。一般安裝商業用電的輸電線路上，也稱密集型封閉母線。另一種能承受高溫，700-1000℃的環境溫度下能保持1.5小時的輸電運行，其最大載流量可達5000A，這種封閉母線稱為耐火封閉母線。耐火封閉母線與密集封閉母線的區別于外殼部分。防火封閉母線外殼涂有一層防火涂料，而密集封閉母線表面噴塑平整，防腐涂料附著力強。因此，消防線路和應急供電線路的設計均采用耐火封閉母線。耐火封閉母線安裝空間大，不易彎曲，但安裝附件少。同時，防火封閉母線能防止小動物的傷害，安裝后便于操作和維護。安裝防火封閉母線時，應使用兆歐表對封閉母線的絕緣電阻進行測試，并做好測試記錄，做好記錄。絕緣電阻應大于或等于20mΩ。因為防火封閉母線長2.5米。施工時，每安裝一段封閉母線，應測量一次電阻值。連接銅母線時，注意涂導電膏，擰緊螺栓連接，防止封閉母線的銅母線之間出現細縫。但是，如果螺栓過緊（經驗值大于34N），則耐火封閉母線接頭處的絕緣瓷塊會被壓碎，絕緣下降。但是，如果螺栓連接松動，螺栓扭矩小于27N，則母線連接處會出現裂縫，導致接觸不良，母線電阻增大。力矩29～33N之間時，母線連接處無縫隙，母線間絕緣瓷塊完好。耐火封閉母線整根安裝完畢后，應測量整個耐火封閉母線的絕緣電阻。如果絕緣電阻小于20mΩ，則螺栓連接處有一處或多處過緊，母線之間的絕緣瓷塊斷裂，導致絕緣電阻降低。此時，只能用分段法找出問題所。當封閉母線長度超過80m時，還應安裝母線伸縮節。母線伸縮節是具有軸向變化的母線干線單元，安裝適當的位置，以吸收熱膨脹和冷縮引起的軸向變化。例如，從發電機房到變電所的線路采用耐火封閉母線，因為從發電機房到各變電所的電流比較大，地下室作為設備層的空間比較大，線路不需要很多彎道。今后的運行和維護，宜采用耐火封閉母線。總之，耐火封閉母線的選擇要視具體情況而定。當線路傳輸電流較大時，防火封閉母線的體積只需稍大一點，施工及后期運行維護非常方便。因此，大型建筑中通常采用耐火封閉母線。
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